阪神電気鉄道、2024年2月22日ダイヤ改正を実施　「快速急行」増発・所要時間短縮など利便性向上

阪神電気鉄道株式会社（本社：大阪市福島区、社長：久須勇介）は、2024年2月22日（土）にダイヤ改正を実施すると発表しました。大阪・関西万博開幕（2025年4月予定）を控え、お客さまのご利用状況を踏まえた見直しを行い、利便性の向上を目指します。

ダイヤ改正のポイント
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ダイヤ改正のポイント

今回のダイヤ改正は、以下の4点を主なポイントとして実施されます。

平日昼間時間帯の「快速急行」増発: 平日昼間時間帯の大阪難波～神戸三宮間の「快速急行」を、1時間あたり2本（30分間隔）から3本（20分間隔）に増発します。これにより、西九条、九条、ドーム前、大阪難波、近鉄線方面への乗り換えなしの直通列車が増加し、アクセスが向上します。九条駅でOsakaMetro中央線、西九条駅でJRゆめ咲線（桜島駅からバス）に乗り換えることで、大阪・関西万博の会場（夢洲）へのアクセスも可能です。「快速急行」の1日の運転本数は、神戸三宮→大阪難波間が41本から47本、大阪難波→神戸三宮間が36本から41本に増加します。この増発に合わせ、「急行」についても大阪梅田～西宮間、大阪梅田～尼崎間を各20分間隔とし、「西宮行き」と「尼崎行き」を交互に運転します。
昼間時間帯の「快速急行（神戸方面）」所要時間短縮: 平日・土休日昼間時間帯の下り（神戸方面）「快速急行」の停車時間等を見直し、大阪難波から神戸三宮間の所要時間を平均43分から41分へ2分短縮します。
阪神なんば線「普通」の運転間隔短縮と接続列車の統一: 平日・土休日昼間～夕方時間帯の阪神なんば線の「普通」（準急・区間準急を含む）の運転間隔を、最大13分から概ね10分間隔に短縮します。また、尼崎駅における本線との接続列車を「急行」（一部は快速急行）に統一することで、乗換え客にとって分かりやすいダイヤとなります。
深夜時間帯の特急新設と急行の延長: 平日・土休日の大阪梅田24時00分発「急行甲子園行き」を「御影行き」に延長します。さらに、大阪梅田24時15分発「特急神戸三宮行き」を新設します。これにより、神戸三宮への最終列車が繰り下げられ、大阪梅田エリア、大阪難波エリアの滞在時間が拡大します。新設される大阪梅田24時15分発「特急神戸三宮行き」は、御影駅で各駅停車との接続はありません。特急が通過する石屋川～春日野道間の各駅への最終列車は、大阪梅田23時45分発「特急神戸三宮行き」（御影駅で各駅停車に乗り換え）に変更はありません。